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Maison Pris
LA HAVANE, Cuba, mai, www.cubanet.org -Le climat de liberté créative insufflé en participant à la Biennale de onzième La Havane, impliquant environ 180 artistes de 43 pays, peut être aussi fugace que certaines installations et performances artistiques éphémères disséminés dans la ville.
interdiction
les artistes Guillermo Portieles et Arenas Nestor, les résidents de la Floride, à participer en tant qu’invités de l’exposition alternative de peintre cubain Luis Brito Trápaga montre que si Cuba est une maison faite pour l’art, est ainsi en sûreté de l’Etat.
Il a dit Trápaga
martinoticias.com, la police politique a convoqué le trois, et en faisant valoir que « le ministère de la Culture avait interdit toute manifestation alternative ou parallèle à la Biennale de La Havane qui n’a pas été officiellement enregistrés » menacé d’expulser ses invités aux États-Unis, sans jamais le droit de retourner sur l’île. «
Cependant, Jorge Antonio Fernandez Torres, directeur de la Biennale de onzième, a déclaré l’art du programme partout, transmis par la Table ronde sur la télévision cubaine, réunis organisateurs avec des échantillons alternatifs.
Dans son discours, également porte-parole conservateur et de l’art signifiait l’importance des projets secondaires comme Journey, Browstone Foundation (USA), Action 135, les Viennois Hermann Nitsh, et Riding la ville sans rides, le Brésilien José Parla , entre autres.
également salué la présence à la Biennale des artistes cubains vivant dans divers pays étrangers, tels que Toni Abat, Perum Jorge et Maria Magdalena Campos, pour ne citer que certains des plus célèbres invité à exposer à l’île .
Comme il apparaît, l’interdiction de Trápaga exposée avec ses invités, a plus que la censure pour des raisons politiques que pour le manque d’autorité pour les échantillons alternatifs.
Selon
croit, « le fait est, en représailles à vous en participant à des événements à la maison fait la blogueuse Yoani Sánchez et le directeur de l’État de Sats, Rodiles Antonio. »
href= »http://www.cubanet.org/wp-content/uploads/2012/05/Casa-tomada-2.jpg »> Apparemment, le navire de la tolérance, l’installation projetée au début de la Biennale de Ilya et Emilia artistes Serbes Kabakoc dans les régions bordant la baie de la Havane, ne répondait pas à l’un des votes émis dans la peinture murale géante qui ont été convertis voiles du navire:. la nécessité d’un monde inclusif et diversifié
Face à une
fait, la relation entre les autorités et les artistes au sujet de la liberté de création, est plus proche de la pièce «No Play » (une tour de pavillons en acier entendu dire que d’augmenter sa taille de la base de la pic), construit par Alexandre Arrechea sur le Malecon à La Havane.
Mais l’acte de son interdiction n’est pas rare à Cuba. Il est inhérent à un système totalitaire sociale depuis sa création a une politique d’exclusion et de répression culturelle. L’histoire de la révolution est écrit de la censure.
l’air de la toléranceatteint dans les années 80 dans un secteur qui avait laissé derrière lui des tentatives artistiques à l’imposition du réalisme socialiste comme la tendance créative, et de l’exclusion ou l’emprisonnement pour des motifs de l’orientation sexuelle et l’idéologie, ils ont envoyé le mauvais signal.
préoccupations esthétiques et
socio-politique transgression œuvres présentées dans cette décennie par de jeunes artistes regroupés dans PAIDEA, Château de la Force et les plans Deuxièmement, parmi d’autres qui préconisent « la fonction désacralisation art de l’idéologie comme un instrument de pouvoir « ont été censurés à la violence.
En 1990, le défi pour les autorités lancés par le jeune artiste Angel Delgado, de déféquer sur les pages du journal Granma entrouverte pendant l’exécution de ses performances L’objet sculpté, de mettre fin à l’art de l’irrévérence.
La plupart des joueursqui remplissaient les rues et les institutions culturelles à La Havane dans les années 80 et au début des années 90 avec son questionnement esthétique et de démystifier le pouvoir révolutionnaire et de la gloire, étaient de donner à l’exil avec son art.
talents
jeunes de l’époque aujourd’hui reconnu à l’étranger comme José Bedia, Arturo Cuenca et Tomas Sanchez, ont payé de leur droit à l’exil sur l’île d’exercer la liberté de création.
pas surprenant que l’acte de censure contre le Trápaga Luís Brito, ce qui revient à la poursuite d’un grand nombre fabriqués à partir de l’ombre du pouvoir, ou le grand public, ces dernières années.
Maison prises, un projet de tournée de l’intervention urbaine, où plus de 1500 sculptures de fourmis sont déployés sur les façades architecturales et des structures pour parler de l’immigration, des déplacements forcés et le déracinement, est semblable à Cuba.
l’artpartout, slogan promotionnel de la Biennale de La Havane onzième, a une connotation différente dans la voix d’une jeune femme contre une alternative échantillon rebaptisé « drap partout. »
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Oscar de la Renta, le créateur dominicain des célébrités
MIAMI, États-Unis. — Óscar de la Renta était un créateur de mode renommé connu pour ses créations élégantes et glamour. Il est né le 22 juillet 1932 à Saint-Domingue en République dominicaine et décédé le 20 octobre 2014 à Kent dans le Connecticut aux États-Unis.
De la Renta a commencé sa carrière dans l’industrie de la mode dans les années 1950, travaillant pour des designers de renom tels que Cristóbal Balenciaga et Antonio del Castillo. Il a acquis une reconnaissance internationale lorsqu’il est devenu le créateur de Jacqueline Kennedy, la Première Dame des États-Unis, au début des années 1960. Cela a catapulté sa carrière, l’amenant à créer sa maison de couture éponyme en 1965.
Les créations de De la Renta se caractérisent par leur élégance intemporelle et leur souci du détail. Il était connu pour ses robes de soirée exquises, ses robes de cocktail et ses vêtements de mariée, qui étaient appréciés des célébrités, des mondaines et des femmes influentes du monde entier. Ses créations comportaient souvent des tissus luxueux, des broderies complexes et des couleurs vibrantes.
Au fil des ans, Óscar de la Renta a élargi sa marque pour inclure des collections de prêt-à-porter, d’accessoires, de parfums et d’ameublement. Il a également touché à la mode masculine et aux vêtements pour enfants. Ses créations étaient très recherchées pour les événements sur le tapis rouge et les occasions spéciales.
Oscar de la Renta a reçu de nombreux prix et distinctions tout au long de sa carrière, notamment le Coty American Fashion Critics’ Award et le CFDA Lifetime Achievement Award. Il a été reconnu pour son travail philanthropique et son implication dans diverses causes caritatives.
Après son décès en 2014, Peter Copping a brièvement occupé le poste de directeur créatif de la marque Óscar de la Renta avant que Laura Kim et Fernando García ne prennent le relais en 2016. Ils continuent de défendre l’héritage Óscar de la Renta en créant des designs élégants et sophistiqués pour la femme moderne.
Traduit de l’espagnol à partir de :
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Fernando Ortiz, le sage chercheur des racines culturelles afro-cubaines CubaNet
MADRID, Espagne.- Le 16 juillet 1881, le chercheur assidu des racines historico-culturelles afro-cubaines, maître de l’identité cubaine, Fernando Ortiz Fernández, est né à La Havane. Créateur d’importantes institutions et publications périodiques, il est considéré comme le troisième découvreur de Cuba pour son travail d’investigation, après Christophe Colomb et Alejandro de Humboldt.
L’anthropologue, ethnologue, musicologue, folkloriste, économiste, géographe, juriste, historien, journaliste et archéologue cubain a laissé une vaste œuvre, rééditée et traduite en plusieurs langues, dont Los negros brujos (notes pour une étude d’ethnologie criminelle), Les conseils afro-cubains, Histoire de l’archéologie indo-cubaine, La fête afro-cubaine du Jour des Rois Mages, Les cultures indiennes de Cuba, Contrepoint cubain du tabac et du sucre (avertissement sur leurs contrastes agraires, économiques, historiques et sociaux, leur ethnographie et leur transculturation) —où il introduit le concept de cubitude, une de ses grandes contributions.
Outre les revues qu’il a fondées et dirigées, telles que Archivos del Folklore Cubano, Surco et Ultra, il a collaboré à une trentaine d’autres, telles que Cuba y América, Cuba Contemporánea, Universidad de La Habana, Revista de Arqueología y Etnología, Azul y Rojo, Bohemia, Gráfico, Revista de Avance, Minerva e Islas.
Diplômé d’un doctorat en droit de l’Université de Barcelone en 1901, il étudie la criminologie en Italie. À cette époque, il a commencé à s’enquérir de la culture afro-cubaine en tant que phénomène marginal et de sorcellerie, à la recherche des racines de ces manifestations. Il a participé à la création d’institutions telles que la Culture hispano-cubaine, la Société du folklore et la Société des études afro-cubaines. Il a été membre de la Société économique des amis du pays, président et membre du mérite. Il a reçu le titre de Docteur Honoris Causa dans diverses spécialités et universités.
Salvador Bueno (1917-2006), dans son ouvrage Les meilleurs essayistes cubains, note : « Fernando Ortiz va vers la clarification d’un ordre social, ethnique, anthropologique, qu’il a toujours développé avec une douce ironie ou un sarcasme très créole (… ) ». Renée Méndez Capote (1901-1989) dans Kind Figures of the Past, le classe comme le « plus cubain de tous les Cubains (…) qui a pleinement défini ce qu’est la cubitude ».
Le poète Rubén Martínez Villena (1899-1934), qui fut son secrétaire, écrivit en 1923 dans le prologue du livre En la tribuna ; Discours cubains : « La figure de Fernando Ortiz, en raison de toute la solidité de son talent et de son caractère, restera debout sur les vieux décombres et sera accueillie par la jeunesse de la construction pour servir de l’un des piliers maîtres sur lesquels la nouvelle République est basé ».
Fernando Ortiz est mort dans la capitale cubaine le 10 avril 1969.
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Un Cubain décède dans un accident de la circulation à Cumanayagua – CubaNet
MADRID, Espagne.- Un Cubain a perdu la vie ce week-end à cause d’un accident survenu au carrefour Las Moscas, municipalité de Cumanayagua, province de Cienfuegos.
La personne décédée au moment de l’accident conduisait un tricycle électrique qui est entré en collision avec une voiture Moscovich, venant de Trinidad.
Selon Jorge Luis Pérez, officier de service de l’Agence d’enquête criminelle de Cienfuegos, cité par le média local Radio Ciudad del Mar, le conducteur du tricycle « n’a pas respecté les panneaux d’arrêt et cela lui a coûté la vie ».
En raison de cet accident, neuf personnes ont été blessées, dont deux dans un état grave, dont un enfant.
« Les plus hautes autorités politiques de la province échangent avec les proches et avec le personnel qui soigne les blessés dans les deux hôpitaux du sud et les mineurs comme le reste des patients reçoivent les soins nécessaires par des professionnels de la santé », a-t-il déclaré. de la mer.
Entre janvier et mai 2023, 3 620 accidents de la circulation se sont produits à Cuba, faisant 290 morts et 2 807 blessés.
Les personnes âgées de 21 à 35 ans représentent 22 % des personnes touchées dans les accidents. Alors que l’âge de la majorité des victimes variait entre 46 et 55 ans, le colonel Roberto Rodríguez Fernández, chef de l’Organe spécialisé de la circulation de la Direction générale de la PNR, a signalé le 28 juin.
Selon ses déclarations, six accidents sur dix à Cuba font des victimes, principalement dus à des collisions de véhicules.
Alors que, par rapport aux collisions piétons, il précise qu’une personne meurt sur cinq.
Parmi les causes fondamentales d’accidents, le responsable a mentionné qu’« il y a encore un manque de perception dans la population de quels sont les risques qui peuvent conduire à un accident de la circulation » ; ainsi le facteur humain prévaut comme cause principale des accidents de la circulation avec 90%.
Le fait de ne pas prêter attention au contrôle du véhicule — lire un document, répondre à un appel, envoyer des messages, etc. — a causé 75 % des victimes dues à des accidents de la circulation, selon les informations.
Alors que les accidents dus à la violation de la priorité de passage (non-respect des panneaux d’arrêt, cédez le passage, feu rouge ou jaune, et envahissement de la voie opposée) représentaient 29 % du total, 19 % des tués et 29 % des blessés .
Minimisant le mauvais état des routes et le vieillissement du parc automobile du pays — qui pour de nombreux automobilistes est l’une des causes d’accidents —, il a estimé que, si « la signalisation fait défaut, l’état technique de la route et des véhicules n’est pas adéquat », « si nous conduisons avec prudence et en faisant attention, nous pourrions éviter au pays 35 % des accidents de la circulation, 25 % des morts et 28 % des blessés ».
Traduit de l’espagnol à partir de :
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